El grupo de trabajo del gobernador sobre el precio del combustible analiza los remedios para los precios inflados en la bomba

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Un grupo de partes interesadas ha comenzado a buscar cómo abordar los altos precios de la gasolina en el estado, pero el consenso es que reducir los precios podría no ser tan fácil.

los Grupo de Trabajo de Precios de Gas y Diesel de Wyoming fue ensamblado este verano por el gobernador de Wyoming, Mark Gordon, en un intento por reducir los precios de la gasolina para los consumidores. Después de una serie de reuniones públicas, el objetivo es que el grupo proporcione una recomendación al gobernador.

La conclusión de la primera reunión es que las soluciones son complicadas porque los precios del combustible dependen en gran medida de un mercado international, que está en constante cambio debido a la pandemia y la guerra en Ucrania.

El representante estatal Clark Stith de Rock Springs dijo que encontrar una solución será difícil.

“Queremos cambiar la dirección de una ola en el océano, y estamos sentados en una canoa con nuestros remos tratando de hacer eso”, dijo.

Una thought que se discutió fue reducir o detener el impuesto estatal al combustible, que es de 24 centavos por galón y se le cobra al distribuidor y luego llega a los consumidores. El Departamento de Transporte de Wyoming (WYDOT) expresó su preocupación porque los ingresos por impuestos sobre el combustible ayudan a financiar muchos proyectos de infraestructura de mantenimiento de carreteras en todo el estado.

“Entonces, cuando ves un quitanieves por ahí, ningún dinero federal se destina a los quitanieves, todo eso es dinero estatal”, dijo Luke Reiner, director de WYDOT. “Cuando ves a los muchachos arreglando barandas, o tirando un parche en un bache o pintando líneas que se han desprendido con el tiempo, todo eso es dinero del estado. Y así, el dinero del estado se destina al mantenimiento continuo de la carretera. El gobierno federal siempre ayuda a construir o reconstruir nuestras carreteras, no ayuda a mantenerlas”.

Otra thought que surgió fue aumentar la producción de fuel pure y petróleo en el estado. Pero el presidente de la Asociación del Petróleo de Wyoming, Pete Obermueller, dijo que eso no es tan fácil debido a la interrupción de la cadena de oferta y demanda.

“Todo esto debería llevarnos a tener un poco de humildad sobre nuestra capacidad de hacer cualquier cosa a nivel de política estatal, en particular, que afectará de inmediato o incluso a largo plazo los precios en la bomba”, Obermueller. dijo. «Para bien o para mal, Wyoming es parte de un mercado international, y cuando esos choques de oferta ocurren en el lado del crudo, se propaga».

Obermueller dijo que la demanda de energía ha regresado y que la oferta todavía está luchando por regresar, lo que simplemente lleva tiempo equilibrar. Wyoming tiene actualmente 19 plataformas de perforaciónpero antes de la pandemia, el Wyoming tenía un promedio de 33 plataformas de perforación en julio de 2019.

“A medida que nuestro suministro está regresando, pero aún bajo, indica que hay una escasez de suministro y eso le indica al mercado que ese precio debería ser más alto”, dijo Obermueller. “Y afortunadamente, no podemos controlar eso. Si pudiéramos, tendríamos precios y producción controlados centralmente por el estado o el gobierno, o simplemente tendríamos colusión en el mercado”.

Otras concepts incluían un impuesto estatal sobre las ventas dinámico. El representante Stith dijo que esto significaría que el impuesto disminuiría levemente cuando el precio del petróleo sea constantemente alto. Actualmente el impuesto a las ventas está fijado en cuatro centavos.

“Si el precio del petróleo se mantiene por encima de un punto de referencia, digamos, $85 por barril o $95 por barril, durante un período prolongado de tiempo, la participación estatal del impuesto estatal sobre las ventas de cuatro centavos podría reducirse, digamos, en medio centavo”. dijo Stith. “Y podría actuar como un amortiguador financiero para las personas. Si eso tendría otras consecuencias no deseadas es nuevamente algo para explorar”.

Stith también dijo que otra opción podría ser un reembolso del impuesto sobre las ventas para los ancianos.

Sam Shumway, director estatal de Wyoming de la Asociación Estadounidense de Personas Jubiladas (AARP), dijo que los ancianos están sintiendo especialmente los efectos de los altos precios del combustible.

“Muchos de nuestros miembros tienen ingresos fijos y luchan para pagar las facturas y la gasolina con la inflación y el aumento de los precios de la gasolina”, dijo Shumway.

Se desarrollarán más concepts el viernes 22 de julio en el segunda de las dos reuniones públicas.

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